कार इंजन हीटर, इलेक्ट्रिक इंजन प्रीहीटर, गोल्डैट 2000w, मजबूत अनुप्रयोग, पीटीसी हीटिंग

उत्पाद की जानकारी

एक गोल्डटे 1000W कार इंजन वॉटर हीटर 220v तेल या शीतल द्रव को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ठंड के मौसम में ठंडे इंजन को शुरू करना बहुत आसान हो जाता है।सामान्य यात्री कार इंजन लगभग 200 डिग्री फ़ारेनहाइट पर सबसे कुशलता से काम करता है. एक इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग इंजन को इस तापमान तक बहुत तेजी से पहुंचने की अनुमति देता है. यह सर्दियों में आपके वाहन की ईंधन की अर्थव्यवस्था में लगभग 10 प्रतिशत की वृद्धि कर सकता है.हीटर एक विशिष्ट 220/110V वैकल्पिक धारा आउटलेट और सुरक्षित पीटीसी हीटिंग मोड में प्लग करता है.

प्रयोग

कार प्रीहीटर ऑटोमैटिकली शुरू हो सकता है जब वाहन रुक जाता है, इंजन से गर्मी को गर्म हवा में बदल देता है,और कार के अंदर वेंटिलेशन प्रणाली के माध्यम से केबिन में गर्म हवा भेजनेयहां तक कि ठंडी सर्दियों में भी, ड्राइवर कार में चढ़ने के बाद तुरंत गर्म हवा महसूस कर सकते हैं, जिससे ड्राइविंग आराम में सुधार होता है।कुछ उन्नत प्रीहीटर भी रिमोट कंट्रोल और टाइमिंग सिस्टम से लैस हैं, जो किसी भी समय आपकी कार को आसानी से गर्म कर सकता है, जो कार के वार्मिंग डिब्बे के बराबर है, जिससे इंजन को चालू करने की आवश्यकता के बिना इंजन और इंटीरियर दोनों को जल्दी से गर्म किया जा सकता है।

मॉडल चयन तालिका

पीटीसी का कार्य सिद्धांत

पीटीसी हीटर का कार्य सिद्धांत सकारात्मक तापमान गुणांक (पीटीसी) थर्मिस्टर्स की विशेषताओं पर आधारित है। यह हीटर पीटीसी सिरेमिक हीटिंग तत्वों और एल्यूमीनियम ट्यूबों से बना है,जो कम थर्मल प्रतिरोध और उच्च गर्मी हस्तांतरण दक्षता के फायदे हैंपीटीसी हीटर स्वचालित रूप से एक स्थिर तापमान बनाए रख सकते हैं, बिजली की बचत कर सकते हैं और किसी भी अनुप्रयोग में इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब हीटर की तरह सतह लालपन का उत्पादन नहीं करेंगे,इस प्रकार जलने और आग जैसे सुरक्षा खतरों से बचा जा सकता है

पीटीसी हीटर के कामकाज के सिद्धांत को कई प्रवाह मोड में विभाजित किया जा सकता हैः

पीटीसी सिरेमिक हीटर, मुख्य रूप से गर्मी संवहन पर आधारित हैं, पीटीसी घटकों द्वारा उत्सर्जित गर्मी को एक बहु-परत गर्मी हस्तांतरण संरचना के माध्यम से गर्म वस्तु में स्थानांतरित करते हैं।

विभिन्न पीटीसी सिरेमिक गर्म हवा हीटर जो संवहनिक गर्मी हस्तांतरण के लिए उत्पन्न गर्म हवा का उपयोग करते हैं, में उच्च आउटपुट शक्ति होती है और वे स्वचालित रूप से हवा के तापमान को आउटपुट गर्मी में समायोजित कर सकते हैं।